2011年5月29日日曜日

目指せ相場の優良ドライバー!

自分自身まだ相場で利益は出ていません;;、がしかし、方法は知っています。

自動車の運転はほぼ免許を持っている人では普通に運転できると思います、全く知らない土地でも、日本一律ルールが同じなので、運転は問題ないです、処によって地方ルールもありますがw、名古屋走りとか仙台の付き付き運転とか、でもF1ドライバーは難しそうですw、もしスキャルピングで、売りも買いも臨機応変に瞬時に売買できる人がいれば、その人はF1の時速300km越で、知らない道を事故を起こさずに運転できる人だと思います。

私の目指しているのは、F1ドライバーでなく、まして市街地を走れるF1ドライバーでもありません、二種免許のタクシードライバーでもなく、普通のドライバーを目指しています、普通の道を走る時もですw。

多分相場も理解できれば、普通に走れるものなのだと思います、予想はしますが、きっと行けるだろうでは危険です、本当に交通安全協会の教えそのままのような気がします、慌てずあせらず、車の流れに乗るのが正解だと思います。

相場が自分の得意パターンになるまでいつまでも待つ必要があるみたいです、まだこのレベルには到達できていませんが、いずれ到達するものと確信しております。

実際には自分でもまだ実践できていないのですが、売買の記録をつけて、反省会もしながら、相場を監視し続けると、この域に達することができるらしいです、投資苑にもそのように書いてあるし、習ってきた投資塾でもそのように教えられています、これがなかなか続けるのが難しいのですが、少しづつやっているところです。

目指せ優良ドライバーですw。

2011年5月27日金曜日

もしも国境が無かったら

唐突ですが、もし国境が無かったらっとふと思いました。
中東で紛争のニュースを見ていて、思ったのですが、日本は島国のために国境は経験的に分かりません、そもそも何故国境があって国があってその国の国民になっているんだろうとも思います。
国民性の同じ人たちが集まるから国ができるのでしょうか?、嫌々だけどその国に生まれてしまったのでその国の国民になるのでしょうか?この辺はきっと答えは出ないですねw

もし国境が無かったらと思ったのは、世界中自由にどこに住んでもよいよということになった時に、自分はどこに住むだろう、世界中の人はどこに集中するのだろうっと思いました、やはり最初にイメージしたのはべたですが南国をイメージしましたw、でも気候も良くてのんびり暮らしていると、ボケてこないかとも思いましたww、そうは思ったのですが、もし南国にすごい価値が出てきたときには、やはりそこに住めるのは、力のある者たちになるのでしょうか?、もしそうだとすると、赤道付近にマフィアや暴力団が住んで、それを取り巻くように一般ピープルが住んで、寒いところを好む人たちが極のあたりに住むのでしょうか?

そうこうしていると、赤道付近のパワーオンリーの方々が、しのぎを求めて、一般ピープルの生息地に密かに浸透して暗躍するのでしょうかw

そんなこんながあって、結局思想か何か共通する者たちが集まって防衛したり戦争したりでやっぱり国的になってくるのでしょうか?

国境が無くなれば戦争なくなるかとも思ったのですが、人間である限り欲があるから、結局一時的に戦争なくなっても、忘れた頃に同じようになるような気がしています、この忘れた頃と言うのは10年20年ではなく、100年とか1000年をイメージしているのですが。
また無意味な話を書いてしまったw。

YesLanguage_MACD陽転陰転ポイント

全文;で終わるので、改行しているところはつないで下さいw。
Thenのあとは、何も無し、そのままで文章終わりです。
Crossup、CrossDown、ボトム転換、トップ転換、は指標設定_チャート表示で点グラフにしてください、点の大きさ(線の太さは)自分で決めてくださいw。
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Input : shortPeriod(12), longPeriod(26), Period(9);
Var : Value1(0) , macdosc(0) ;
Value1 = MACD(shortPeriod, longPeriod);
macdosc = Value1-ma(Value1,Period);
Value2 = (macdosc)[0];
Plot1(Value1, "MACD");
Plot2(ma(Value1,Period), "MACD_MA_Signal");
if macdosc > 0 then
 plot3(macdosc, "MACDOscillator", RED);
else
 Plot3(macdosc, "MACDOscillator", BLUE);

PlotBaseLine1(0, "基準線");
If CrossDown(Value1, ma(Value1,Period)) Then
Plot4(Value1, "CrossDown", RED);
If Crossup(Value1, ma(Value1,Period)) Then
Plot5(ma(Value1,Period), "Crossup", GREEN);

If CrossDown((macdosc)[1], (macdosc)[0]) Then
Plot6((macdosc)[0], "ボトム転換", CYAN);
If Crossup((macdosc)[1], (macdosc)[0]) Then
Plot7((macdosc)[0], "トップ転換", BLACK);

2011年5月26日木曜日

YesLanguage_思うこと

YesLanguageで思うのは、エクセルと同様にプログラムなので、ほぼ何でも思い通りに出来ると思います、ただ、自分のやりたい事だけに目を取られていると、なかなか解決策が見えてこないのだと思います、確かに自動売買プログラムは難しいと思いますが、プログラムは言語と同じなので、何かしら希望する命令方法があると思います、多分言語と同じなので、同じ結果のためのプログラムは複数存在すると思います。

私自身はプログラムはド素人なので分からないこと多いですが、YesLanguageのプログラムの文章では直感的に分かりにくいので、まずやっぱりエクセルで希望するものを完成させて、それをYesLanguage化してプログラム命令文にして、計算させて、その出力をテキストデータで取り出して、それをまたエクセルに取り込んで、エクセル上でエクセル結果とYesLanguage結果を引き算等して、差を見て、YesLanguage側の命令文を修正していくと言うのが、自分の中では正解ではないだろうかと思っています。

YesLanguageでは結果データをテキスト出力できますし、エクセルではテキストデータを数値として取り込めるので、この組み合わせで良いのだと思いますw。

ストキャスティクス逆算では、エクセルをYesLanguage化したので、最終出力結果に不必要なvalueを全部定義しています、それがエクセルの列毎の計算ですw。

また、システムトレード(自動売買)は難しいらしいです、と言うのも、相場と言う生き物を相手にしているので、計算でキッチリその都度結果の出るものでないらしいので、システムトレーダーが陥りやすい罠らしいです、成功しているシステムトレーダーは、自分でプログラムを構築しているので、パラメーターの振り方を心得ているらしいです、または、経験値として蓄積されて、理解出来てくるのかもしれないです。

YesLanguageは日本人プログラム素人には扱いにくいですが、可能性を秘めた(ポテンシャルの高い)ツールだと思います、頑張ってください、頑張っていきましょうw。

YesLanguage_ストキャスト陽転陰転ポイント

全文;で終わるので、改行しているところはつないで下さいw。
Thenのあとは、何も無し、そのままで文章終わりです。
Crossup、CrossDownは指標設定_チャート表示で点グラフにしてください、点の大きさ(線の太さは)自分で決めてくださいw。
リンクとか広告見てくれて一向に構わないよ、むしろお願いしているような違うようなw。 m(..)m

Input : Period(12), Period1(5), Period2(5), Bought_too_much(70), Sold_too_much(30);
Var : value1(0), value2(0);
value1 = lowest(L,Period);
value2 = highest(H,Period);
Plot1((C-value1)/(value2-value1)*100, "Stochastics_FastK");
Plot2(StochasticsK(Period,Period1), "Stochastics_FastD_Stochastics_SlowK");
Plot3(StochasticsD(Period,Period1,Period2), "Stochastics_SlowD");
PlotBaseLine1(Sold_too_much, "基準線1");
PlotBaseLine2(Bought_too_much, "基準線2");
If CrossDown(StochasticsK(Period,Period1), StochasticsD(Period,Period1,Period2)) Then
Plot4(StochasticsK(Period,Period1), "CrossDown", RED);
If Crossup(StochasticsK(Period,Period1), StochasticsD(Period,Period1,Period2)) Then
Plot5(StochasticsD(Period,Period1,Period2), "Crossup", GREEN);

2011年5月24日火曜日

YesLanguage_ストキャ逆算

YesLanguage_ストキャ逆算を以前つくってみたものである、一応機能はする、使い道であるが、感覚でオシレーターもつけてみた、オシレーターは適当に10倍にしてある、まあストキャが使えている人は必要ないが、転換を株価で知りたかったので、つくった感じですw。

良ければ、自己責任ですがご賞味あれw。

デイトレで逆算値を元に逆指値をおいて、エントリーしてみても良いと思う、225先物でデイトレしていたが値幅なく、使いこなせなかったw、チマチマしたものは苦手みたいで、値動きの大きなソフトバンクとかサイバーエージェントいわゆるデイトレ銘柄だったら良さそうと思う。

全文;で終わるので、改行しているところはつないで下さいw。
ボトム転換トップ転換は指標設定_チャート表示で点グラフにしてください、点の大きさ(線の太さは)自分で決めてくださいw。

Input : Period(12), Period1(5), Period2(5), Bought_too_much(0), Sold_too_much(0);
Var : value1(0), value2(0), value3(0), value4(0), value5(0), value6(0), value7(0), value8(0), value9(0);
value1 = lowest(L,Period);
value2 = highest(H,Period);
value3 = StochasticsK(Period,Period1)[0];
value4 = StochasticsD(Period,Period1,Period2)[0];
value5 = (C-value1)[0];
value6 = (value2-value1)[0];
Value7 = StochasticsK(Period,Period1)[4]+StochasticsK(Period,Period1)[3]+StochasticsK(Period,Period1)[2]+StochasticsK(Period,Period1)[1];
Value8 = (value2-value1)[4]+(value2-value1)[3]+(value2-value1)[2]+(value2-value1)[1]+(value2-value1)[0];
Value9 = (C-value1)[4]+(C-value1)[3]+(C-value1)[2]+(C-value1)[1]-value1[0];
Value10 = Value3*10-value4*10;
Plot1(-(Value7/400*Value8-Value9)+C[0], "逆算");
PlotBaseLine1(Sold_too_much, "基準線1");
PlotBaseLine2(Bought_too_much, "基準線2");

if Value10 > 0 then
 plot2(Value10, "stkOscillator", RED);
else
 Plot2(Value10, "stkOscillator", BLUE);
If CrossDown(Value10[1], Value10[0]) Then
Plot6(Value10[0], "ボトム転換", CYAN);
If Crossup(Value10[1], Value10[0]) Then
Plot7(Value10[0], "トップ転換", BLACK);

プログラムここまで。
Value10 = Value3*10-value4*10;の10を違う数値にするとオシレーターの倍率変わりますInputの変数にしとけば良かったですw、ご自分でお願いしますw。

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2011年5月22日日曜日

YesLanguageの癖

YesLanguageの癖についてであるが、自分で勝手に感じたことを書きます、YesLanguageもエクセルも時系列のデータを扱います、エクセルは簡単で、しかも上から下に計算するように感じます、表計算なので、計算式を反対に組めば時系列の反対にもなるのですが、説明しにくいのですが、元々の基準があって、その基準に計算していく感じなのですが、YesLanguageは逆で、最後のデータが基準になっていて、全てのデータが、その最後のデータを基準に、古いデータと言う風になっており、計算も同じようなルールで計算されるため、アンマッチが起きます、そこのアンマッチの解消方法はまだ理解していません;;。

よく分かりませんが、プログラムと言うものは、YesLanguageのような時系列のルールで流れていくものなのでしょうか?、プログラマーには使いやすいものなのかもしれません。

自分でYesLanguageで計算式を組んだ時に感じたことです、でも上で書いた事が、計算結果の違いの原因だと思います、そおやって考えると、エクセルと言うものはなんと直感的に使うことができるのかと、今更ながら感心します。

YesLanguageでプログラムを組みたいのは、別に一流プログラマーになりたい訳ではなく、単に計算させたかったり、売買させたかったり、だけなので、別に詳しくなる必要は無いんですよねw

結論も無く、最後になりましたが、マネックストレーダー(YesLanguage)は、指標のルールを理解するために、大変便利なツールです、というか、トレーダーを育てるツールだと思います、YesLanguageを構築してくれた韓国の会社が、もう少し使いやすさを、考慮してくれていたら、本当に最高だったのにねwwwwww、でもそれ以上のツールも見つかっていないし、今時点で便利なので使っていますw。

電車に踏切

前々から思っていたことなのだが、某南海電車の踏切が結構しまっていることが多く、道路が渋滞するので、鉄道の踏切り部分をアンダーパスかオーバーパスにして欲しいが、某南海高野線はほとんど高架化が進んでいない、確かに営利企業なので、費用の発生することは嫌なのだろうw、いずれは何とかして欲しいのであるが、御堂筋線の地下鉄でも地上部は高架にしているのにw、今回思ったことは、道路に踏切ではなく、鉄道側に踏み切りと以前より思っていた、鉄道会社は線路横断者の安全を考えて、踏切の閉鎖時間を長く取っているが、そもそも、横断者の自由を束縛しているし、安全云々を言うのであれば、鉄道に踏切および、安全な扉か壁を作って、横断時間をある程度確保すると言うのが、当たり前の考えではないだろうか?。

横断者にも自由があるが、鉄道会社にも自由がある、がしかし、大昔の鉄道とは違うので、現在の鉄道であれば、多くの人達の自由を尊重すべきではないだろうか。

某南海鉄道は大阪市内は高架化が進んでいる、堺市より南では全くである、本線(空港線側)はかなり進んでいる、記憶は曖昧であるが、20年位前に、地下鉄御堂筋線が中百舌鳥まで伸びた時、確かその頃は中百舌鳥に某南海は急行が止まっていたが、その時のダイヤ改正で、止まらなくなったw、すごい企業判断だと思うw。

また三国ヶ丘駅ではJRは快速も停車するようになった、すごい便利である、がしかし、某南海は準急が止まる、準急も便利ではあるが、急行は通過する、私は難波から梅田までの間で用事が無ければ、便利なのでJRを使う、三国ヶ丘駅で乗降しているが、準急や急行乗り継ぎの構内アナウンスもイマイチである、多分某南海はそこら辺に住んでいる奴は準急で十分だろうと言うような気持ちが感じられてしまう、不思議であるw、また難波駅周辺では、某高野線の電車は遅く本線や空港線の電車は各駅停車のものでも早いw不思議である。

あと中百舌鳥と三国ヶ丘の踏切では、自転車も多く溜まってしまい、車で一緒に待っていると、遮断機が開く瞬間に、全員参加でわたらなければならなく、即閉まるときもあるので、若干恐怖を感じる、また中百舌鳥の踏切には、歩行者用の地下道がある、30年前に高校に通っていた頃には既にあったが、未だに、自分は歩行での利用は無いので、厳密には分からないが、利用している人は記憶には無いw。

百舌鳥八幡の踏切は、市会議員が全員私がやりましたと声高々に、選挙活動しているが、踏切による、自由束縛は同じであるが、歩行者と自動車を、別々の遮断機で対応している、若干正解かもしれない。

中百舌鳥は踏切から少しはなれたところに、大きな道路で、アンダーパスになっており便利である、なので、三国ヶ丘付近にも、道路アンダーパスにして、踏切を歩行者と自転車のみにすれば、少し問題は解決するのかもしれない、それでも、その歩行者たちの自由が奪われていることには違いは無いが。

最後に設計的観点から言うと、アンダーパス(地下道)やオーバーパス(歩道橋)で歩行者を渡らせる考えは、渡らせてやっているではなく、自由を束縛しているが、申し訳ありませんが、渡ってくださいと言う考え方をしている、人の自由な行動からすれば、道路があろうが何があろうが、平坦な道を歩くのが正しい考えで、アンダーパスもオーバーパスも本来障害物である、国土交通省は歩道橋を仮設物と考えていると言うのを聴いたことがある(伝聞ですがw)。

2011年5月19日木曜日

鉄道の電力問題

CNBCのテロップでJR西日本の電池電車と言うのを見て思ったし、その前から思っていたのですが、今回の電力問題が発生した時点で、何故鉄道会社は受身なんだろうって思っていました、鉄道会社が自力で電力を調達できればかなり助かるだろうとも思っていました、またJRにおいては元々電気のヘルツ違いの部分を両方とも行き来しているのだから、ヘルツ違いについてもかなりノウハウあるはずなのに、黙ったままで、他の私鉄会社と同じように、間引き運転程度でした、確かに今ある設備を何も追加しないで対応できるかと聞かれればNoだとは思いますが、でもきっとかなりの確度で解決方法は知っているはずとも思います、このあたりが消極的な日本人なんだと思いますw、私もご多分に漏れずにこれ以上に消極的ではあるんですが、国が東電マカセで国民も東電マカセで、問題の張本人である東電もかわいそうですねw、何か良い方向に誰か舵取りできればよいのにねぇ。

クールビズの強要化を強く推奨w

 テレ東のEモーニングでクールビズのことをやっているのを見て思ったのですが、今の国内の状況から考えて、クールビズくらい国が強要すればいいのにと思いました、確かに強要と言えば自由を奪っているようですが、まさにその通りなんですがw、(実際にも憲法違反の疑いもあるとも思っています)実際国は税金を取ったり色々強要しています、なので省エネと経済後押しができるのならば、このくらいは強要すべきと思います。

 何故強要すべきかと言えば、推奨しても実際やりにくいので、命令して欲しいのです、実際問題クールビズを推奨していて、出向いた先の役所の方が、ランニング一枚で、こちらが炎天下の中スーツ着用で打ち合わせしても、こちらとしては気が抜ける思いでした、その裏側を考えれば、やはり客先は多少舐められてる的な印象になると思いますが、そおゆう命令だったら浸透できると思うのですよね、国会中継もポロシャツ半ズボンくらいでやって欲しいし、実際そのような命令を出すベキとも思います、何も良い打開策を出さないんだからこれくらいはやって欲しいです。

 もしクールビズを強要して、スーツメーカーが打撃を受けるとしても、そのスーツメーカーは別の物を作ってしのげばよいと思うし、確かに何かの命令を出せば、その裏側でしわ寄せを受ける人たちも居るのも確かだとは思いますが、究極その人たちの生存が脅かされるのであれば、その部分に国は手当てすべきだと思います。

 私自身はサラリーマン時代にスーツを着るのが好きでしたw、炎天下でも上着も持っていました、自分の仕事に誇りも持っていたし、そんな自分も好きでしたw。

 サマータイムの導入にしてもやはり、自由からすれば強要のようなものです、でも今何が必要で何が不要なのかを考えればよいと思います。

2011年5月17日火曜日

取れそうで取れない東電;;

取れそうで取れない東電ですw、ソーサー否定したから、下げ強かったみたいですねw。
まあ、様子見でなくて、手が出てないんですがw。

スーパーの卵で気付いたこと

先週買った卵で気付いたことなんですが、L10個買ったつもりだったのですが、1個小さい玉が入っていました、気のせいかなって思ったんですが、また別のところでも目撃しましたw、多分値上げでもないけど、小さい玉を有効活用して、コストセーブしているんですね、新聞もテレビも見ていないので、その辺の報道があったのかどうかは知りませんがw、きっと震災で農家が被害を受けての影響なのですね、困った時に協力して乗り切るのは大切で、異議はないのですが、気が付いたので書いてみましたw。

2011年5月11日水曜日

東電チャート

東電ですが売る気満々なのですが、全然売れず、チャート形状がソーサーのような違うようなw、ソーサーだったら上がるかもしれないので、小玉でLCも小さくして、ためしに買ってみようかなって感じです。
売買は自己判断でお願いします。

追記5/16
ソーサー崩れから爆下げW、気が向いたらどちらかに売買するかもしれませんW。

2011年5月8日日曜日

トレードの方針変更

連休中バイトも決まらず、暇だったので、半年ほど前に購入した投資苑2を読んだ、と言うか読む必要があったのがやっと読めたw、すごい良い内容だった、今まではブレイクスイングを勉強していたのであるが、ブレイクスイングは高等テクなんだと理解できた、投資苑2にはブレイクスイングは出てこないが、投資苑2に書かれている3段階スクリーニングの方法を実践していくこととするw、投資苑からその方法は書かれていたが、半年前に読んだ時には理解できなかった;;、がしかし、今回は理解できた、多分また半年後か一年後くらいに読めば、違う感想が感じられるのだと思う。

 なぜトレードの方針変更をするかと言えば、wwww、純粋にブレイクスイングが難しいからである、実際問題むつかしくはないが、すごい季節性というか時間的な偏りがあって、チャンスが一時期に連続して発生して、その後数ヶ月なかったりするので、そのチャンスの無い数ヶ月で余計なことをしてしまうし、アセリも大きくなって、メンタル的にかなりきていたw、しかし、一応ブレイクも延長線上にあることなので、ブレイク主体のトレーダーとは行かないが、射程距離内のものであると思う。

 投資苑と投資苑2を読んでの感想は、この二冊にトレードの事がほぼ出ているのではないかと思う、この内容を熟知して実践すれば、多分トレーダーになれるのだと思われる、今はやめてしまったトレード塾の師と仰ぐ方が、日本にはこの本くらいしかまともなトレード本は無いとの言葉も正しいと思う。

 ブレイクスイングから225先物デイトレへ浮気して、資金にダメージを与えてしまいw、今投資苑を実践しようとしている、でも今までやってきたことは無駄ではなく必要なことだったのだと思う、寄り道は一杯しているのであるが、かなり知識レベルが上がってきたと実感しているw、きっとこの段階で読んだのが正しいように思われる、きっとシークレットで言うところの引き寄せの法則で、どうしてもこのようになってしまうのだと思う。

 今回の震災が有って、相場が荒れているので、日中の相場参加を控えていて、尚且つ資金も尽きてきたので、仕事をさがしていて、完全に夜に計画と仕掛けをするスイングに切り替えようとしていて、すこし相場から距離を置いていたところに読んだので良かったようにも思う、また夜に計画と仕掛けをする方法は、その師と仰ぐ方が、その方法でやるのが、日中の恐ろしい値動きに惑わされることが無いので、一番強い方法だと言われていたのであるが、今まで実践できなかったw、でも今となっては、続けるのであれば自動的にその方法になってしまう、何とか頑張って実践あるのみである。

 最後にCMBトレード塾の内田博先生と、投資苑の作者アレキサンダーエルダー博士に感謝申し上げます、何とか頑張って経済的自由と人間らしさを手に入れるべく突き進んでいきます。
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2011年5月2日月曜日

テロとウサマ_ビンラディン

今日ウサマ_ビンラディンが殺害されたとの報道があって、日経平均が昼休み中に上がった、先週末のダウ上昇も合って、寄り付きも高く始まって、後場も上がった、日経平均は今後どうなるのだろう?。
報道はビンラディンを殺害したと報じていた、殺害と言うのは殺意を持って殺さなければならないから、行為と報道はあっていると思うのであるが、やはり殺害するのが正しいのだろうか?、まともに考えれば正しいのだろうけど、本当は逮捕して裁判で裁くのが正しいのではないだろうか?、テロの実行犯で今後もテロを起こす可能性があるから、正当防衛ではない状態で殺してもよいのだろうか?、正当防衛とは相手が襲い掛かってくるので、防衛のために結果的に殺してしまうことである、今回は全然当てはまらないように思う、だとするとテロなので、危険だから尋問して確認したわけではないが、きっとあいつだろうし危険だから殺したと言うことなのだろうか?、テロと言う呼び方自体、受ける側からの呼び名だと思う、実行側は復讐なりジハードなり、テロとは考えていない、テロは危険で被害が甚大だから、疑わしきは有無を言わさず即処刑するのだろうか?、まるでイラクが危険な兵器を持っているらしいので、進攻して、最終的にフセインを確保し、処刑したがその危険な兵器は見つかっていない、終わってしまえば、フセインが国民を弾圧していたのを解放したという名目に変わっていた、本来謝罪から始まるべきではないのだろうか?、このときはブッシュでしたっけ?、今回バラク_フセイン_オバマ大統領は、どう考えているのだろうか、確かにテロが起きれば被害は甚大になるので、その被害を食い止めるためを社会の平穏か幸福ととらえれば、

社会の平穏幸福>疑わしいビンラディン

となるのだろうが、やはり捕らえて公の場で裁くのが正しいのではないのだろうか?、今回のようなことをしているので、アメリカが裏で画策してテロを支援していて、責任を取らせないといけないので、死人にクチナシ臭い物に蓋的に、口を封じたと言われるのだろう。アメリカは軍需産業が大変強いらしい、政府高官にも軍需産業閥みたいなのが多いらしい、最近宣戦布告しての戦争はしていない、がしかし、よく分からない理由で攻め込んだり、紛争を解決するために攻め込んだりしている、なんとなく思われるのは、やはり自作自演の疑いをぬぐいきれない。
なぜアメリカは踏みにじってきたもの達と対話しないのだろうか?

PORSCHEカタログ請求w

ポルシェのカタログを請求してみました、80ページくらいのA5サイズの本が来ましたw。
今色々なことに挑戦中ですが、表面的にうまく行ってなくモチベーションキープのために、カタログを請求しました、夢の一部ですが狙っているのはポルシェ911カレラ4Sカブリオレです、¥17,940,000でした、シークレットの教えでは、実際に試乗しないといけないんだけど、まず手始めですw。
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-4s/(←カタログ請求したサイト?公式?)
少しの間シークレットの販売タグつけます、下の方にあるのでさがしてください、良ければ見ていってください。